In 2017 werden vraagtekens gezet bij de brandwerendheid van vier wegtunnels beheerd door Rijkswaterstaat. Onderzoek toonde aan dat beton in tunnels na 2008 mogelijk verminderde brandwerendheid vertoonde. Dit leidde tot een themadag georganiseerd door het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT) in samenwerking met Rijkswaterstaat en het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) op 16 november 2017. Tijdens deze dag werden verschillende perspectieven belicht door experts en belanghebbenden. Er ontstonden veel vragen over de impact op brandwerendheidseisen en de effectiviteit van maatregelen. Het was cruciaal dat hulpdiensten en bevoegde gezagen samenwerkten.

In dit document wordt ingegaan op de achtergrond, totstandkoming en opbouw van de tunnelwetgeving. Daarbij worden onder andere de verschillen in wettelijke eisen beschreven voor tunnels tot maximaal 250 meter, tunnels met een lengte tussen de 250 – 500 meter en tunnels langer dan 500 meter. Tevens wordt ingegaan op de verschillen in regelgeving voor rijks- en niet-rijkstunnels.

Dit naslagwerk legt de ontstaansgeschiedenis van het tunnelveiligheidsdenken in Nederland en de achterliggende overwegingen uit.