Studies tonen aan dat watergebaseerde systemen ontwerpbranden in tunnels kunnen verminderen.

Voor de berekening van de risico’s in tunnels voor wegverkeer heeft het Steunpunt Tunnelveiligheid van Rijkswaterstaat een model voor kwantitatieve risicoanalyse ontwikkeld: QRA-tunnels. QRA staat voor Quantitative Risk Analysis en is de veel gebruikte afkorting voor een kwantitatieve risicoanalyse. In dit document wordt het model uitvoerig beschreven. Het model QRA-tunnels is ontwikkeld voor de berekening van de risico’s voor de weggebruikers in de tunnel.

Deze rapportage verschaft de eerste bouwstenen voor de duiding van de risico’s van elektrische bussen in tunnels. Deze eerste duiding heeft geresulteerd in condities die opgenomen kunnen worden in de aanbesteding voor aanschaf van elektrische bussen.

Dit artikel bespreekt potentiële brandscenario's en brandgevaren van waterstofauto's in weg tunnels.

Dit rapport concentreert zich op het BLEVE-risico en de leefbaarheidsomstandigheden, en behandelt niet de effectiviteit van het blussysteem.