Kennisbank

Het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT) is hét loket voor alle vragen over tunnelveiligheid in Nederland. Het platform deelt op een laagdrempelige en proactieve manier bestaande Nederlandse en buitenlandse kennis over tunnelveiligheid. Het KPT is onafhankelijk, werkt op een transparante wijze en is verbindend tussen kennisinstellingen, gebruikers en kennisbronnen.

HEEFT U EEN VRAAG?

Bekijk de eerder gestelde vragen óf stel zelf een vraag aan het KPT team. Wij zullen u zo snel mogelijk beantwoorden met een zo uitgebreid mogelijk antwoord.

Naar het vragenformulier
Filters
KPT -Documenten
Type
Bijeenkomsten
Documenten
Publieksvoorlichting
Vragen
Fundament
Algemeen
Bedienconcepten
Gevaarlijke stoffen
Verkeersveiligheid
Vluchtconcepten
Zelfredzaamheid
Menselijk gedrag
Voorlichting weggebruikers
Techniek
Algemeen
Civiele Bouw
Brandwerendheid
Tunnel Technische Installaties
Elektrotechniek
Werktuigbouw
Voertuigtechniek
Energiedragers
In car systemen
Proces
Algemeen
Analysemethoden
Kwantitatieve Risico Analyse (QRA)
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Beheer en Onderhoud
Hulpverlening
Brandbestrijding
Incidentbestrijding
Ontwerp en Realisatie
Verificatie & Validatie
Tunnelveiligheidsdocumentatie
Vakbekwaamheid (OTO)
Oefenen
Incidentregistraties en evaluaties
Wet en regelgeving
Algemeen
Internationale Richtlijnen
Normen en Richtlijnen
Regelgeving
Wetgeving
Nederland
Internationaal

Huidige zoekopdracht:

KPT-DOCUMENT
Instructiekaart Tunnelveiligheid voor Touringcarchauffeurs
BIJEENKOMST
Lunch-webinar: Spoorse tunnelveiligheid - een overzicht
Tunnelbeheerders en vervoersmaatschappijen hebben een aanvullende instructie opgesteld voor buschauffeurs die door een wegtunnel rijden. KPT-DOCUMENT
Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Tunnelbeheerders en vervoersmaatschappijen hebben een aanvullende instructie opgesteld voor buschauffeurs die door een wegtunnel rijden.
KPT-DOCUMENT
Duiding van de Nederlandse tunnelwetgeving
In dit document wordt ingegaan op de achtergrond, totstandkoming en opbouw van de tunnelwetgeving. Daarbij worden onder andere de verschillen in wettelijke eisen beschreven voor tunnels tot maximaal 250 meter, tunnels met een lengte tussen de 250 – 500 meter en tunnels langer dan 500 meter. Tevens wordt ingegaan op de verschillen in regelgeving voor rijks- en niet-rijkstunnels.
KPT-DOCUMENT
Voorlichtend document Tunnelveiligheid voor touringcarchauffeurs
In 2017 werden vraagtekens gezet bij de brandwerendheid van vier wegtunnels beheerd door Rijkswaterstaat. Onderzoek toonde aan dat beton in tunnels na 2008 mogelijk verminderde brandwerendheid vertoonde. Dit leidde tot een themadag georganiseerd door het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT) in samenwerking met Rijkswaterstaat en het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) op 16 november 2017. Tijdens deze dag werden verschillende perspectieven belicht door experts en belanghebbenden. Er ontstonden veel vragen over de impact op brandwerendheidseisen en de effectiviteit van maatregelen. Het was cruciaal dat hulpdiensten en bevoegde gezagen samenwerkten.
Normalisatie bluswaterreservoir
BIJEENKOMST
SOS-detectie: ontwikkelingen bij RWS
Spookrijongeval A73 – Leren van verkeersongevallen
Spookrijongeval A73 – Leren van verkeersongevallen
Op 19 november 2017 vond op de A73 bij Roermond een dodelijke aanrijding plaats. De Onderzoeksraad voor Veiligheid werd gevraagd een onderzoek in te stellen om onduidelijkheden weg te nemen en lessen te trekken uit het incident.
Brandbestrijding in ondergrondse parkeergarages
Brandbestrijding in ondergrondse parkeergarages
Brandbestrijding in parkeergarages is al lastig vanwege de grote hoeveelheid rook die een brandende auto kan produceren. Dit rapport behandelt twee brandscenario's: een brand in een parkeergarage en een parkeergarage in brand.
Hoe handelen bij ongevallen in tunnel
Leidraad scenarioanalyse
Inspectie tunneldeuren