Kennisbank

Het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT) is hét loket voor alle vragen over tunnelveiligheid in Nederland. Het platform deelt op een laagdrempelige en proactieve manier bestaande Nederlandse en buitenlandse kennis over tunnelveiligheid. Het KPT is onafhankelijk, werkt op een transparante wijze en is verbindend tussen kennisinstellingen, gebruikers en kennisbronnen.

HEEFT U EEN VRAAG?

Bekijk de eerder gestelde vragen óf stel zelf een vraag aan het KPT team. Wij zullen u zo snel mogelijk beantwoorden met een zo uitgebreid mogelijk antwoord.

Naar het vragenformulier
Filters
KPT -Documenten
Type
Bijeenkomsten
Documenten
Publieksvoorlichting
Vragen
Fundament
Algemeen
Bedienconcepten
Gevaarlijke stoffen
Verkeersveiligheid
Vluchtconcepten
Zelfredzaamheid
Menselijk gedrag
Voorlichting weggebruikers
Techniek
Algemeen
Civiele Bouw
Brandwerendheid
Tunnel Technische Installaties
Automatisering
Elektrotechniek
Werktuigbouw
Voertuigtechniek
Energiedragers
In car systemen
Proces
Algemeen
Analysemethoden
Kwantitatieve Risico Analyse (QRA)
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Evacuatieberekeningen
Beheer en Onderhoud
Hulpverlening
Brandbestrijding
Incidentbestrijding
Ontwerp en Realisatie
Planvorming en ontwerp
Verificatie & Validatie
Tunnelveiligheidsdocumentatie
Tunnelveiligheidsdossier
Vakbekwaamheid (OTO)
Oefenen
Incidentregistraties en evaluaties
Wet en regelgeving
Algemeen
Internationale Richtlijnen
Normen en Richtlijnen
Regelgeving
Wetgeving
Nederland
Internationaal

Huidige zoekopdracht:

Theorieën verkeerspsychologie/Ontwerp tunnel in relatie tot beleving
Presentatie door Jos Vrieling tijdens KPT-webinar 'Het (psychologisch) perspectief van weggebruikers met tunnelangst' d.d. 3 maart 2026.
Veiligheidseisen voor tram- en metrotunnels
Dit rapport is geen onderdeel van vigerende wet- en regelgeving.
EU-sancties indien tunnel niet voldoet aan EU-tunnelrichtlijn
Tunnelbeperkingen vervoer gevaarlijke stoffen
Welke tunnelbeperkingen gelden er in Nederland voor transport van gecomprimeerde waterstof over de weg?
NIPV-Handreiking-voor-multidisciplinaire-afstemming-bij-incidentbestrijding-in-wegtunnels
De voorliggende handreiking is een update van de versie zoals die in 2019 is verschenen. Eind 2022 is deze handreiking geactualiseerd vanwege voortschrijdend inzicht en implementatie van de animatie ‘Sein veilig’. Eind 2024 is wederom een upgrade uitgevoerd met een aantal aanscherpingen van afspraken naar aanleiding van een gehouden evaluatie en opmerkingen van de hulpverleningsdiensten en Rijkswaterstaat. Tevens wordt de inhoud van deze handreiking verwerkt in een E-module. De voorliggende handreiking reikt hulpverleningsdiensten en Rijkswaterstaat (en alle tunnelbeheerders) de hand bij wederzijdse afstemming bij het bestrijden van incidenten in tunnels. De afstemming zoals in deze handreiking uitgewerkt, is van wezenlijk belang bij de incidentbestrijding in tunnels. De wetgever roept hier zelf toe op in de Wet en de Regeling aanvullende regels veiligheid wegtunnels (Warvw en Rarvw, beide art. 7).
Impact of Fixed Fire Fighting Systems on Road Tunnel Resilience, Ventilation and Other Systems
Onderzoek eerder naar computationele vloeistofdynamica (CFD) en kostenanalysegegevens van branden in weg tunnels met behulp van FFFS.
BIJEENKOMST
Bijeenkomst Brandwerendheid betonnen bouwwerken
Werkinstructie voor hulpdiensten bij het passeren van een afgesloten tunnel of wegvak bij onderhoud
Werkinstructie voor hulpdiensten bij het passeren van een afgesloten tunnel of wegvak bij onderhoud
Deze werkinstructie bepaalt de regels tussen wegbeheerders en hulpdiensten voor het passeren van afgesloten tunnels of wegvakken tijdens (onderhouds)werkzaamheden.
Algemene aspecten van tunnelgebruik en veiligheid
Dit rapport bespreekt literatuur over menselijk gedrag in tunnels, met focus op normaal gebruik en noodsituaties.
Breedte dwarsprofiel
Middenwand tussen twee sporen
Causes and Frequency of Incidents in Tunnels
Dit rapport gaat over de urgentie van verkeersveiligheid.