Kennisbank

Het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT) is hét loket voor alle vragen over tunnelveiligheid in Nederland. Het platform deelt op een laagdrempelige en proactieve manier bestaande Nederlandse en buitenlandse kennis over tunnelveiligheid. Het KPT is onafhankelijk, werkt op een transparante wijze en is verbindend tussen kennisinstellingen, gebruikers en kennisbronnen.

HEEFT U EEN VRAAG?

Bekijk de eerder gestelde vragen óf stel zelf een vraag aan het KPT team. Wij zullen u zo snel mogelijk beantwoorden met een zo uitgebreid mogelijk antwoord.

Naar het vragenformulier
Filters
KPT -Documenten
Type
Bijeenkomsten
Documenten
Publieksvoorlichting
Vragen
Fundament
Algemeen
Bedienconcepten
Gevaarlijke stoffen
Verkeersveiligheid
Vluchtconcepten
Zelfredzaamheid
Menselijk gedrag
Voorlichting weggebruikers
Techniek
Algemeen
Civiele Bouw
Brandwerendheid
Tunnel Technische Installaties
Automatisering
Elektrotechniek
Werktuigbouw
Voertuigtechniek
Energiedragers
In car systemen
Proces
Algemeen
Analysemethoden
Kwantitatieve Risico Analyse (QRA)
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Evacuatieberekeningen
Beheer en Onderhoud
Hulpverlening
Brandbestrijding
Incidentbestrijding
Ontwerp en Realisatie
Planvorming en ontwerp
Verificatie & Validatie
Tunnelveiligheidsdocumentatie
Tunnelveiligheidsdossier
Vakbekwaamheid (OTO)
Oefenen
Incidentregistraties en evaluaties
Wet en regelgeving
Algemeen
Internationale Richtlijnen
Normen en Richtlijnen
Regelgeving
Wetgeving
Nederland
Internationaal

Huidige zoekopdracht:

Barriers bij werkzaamheden in tunnel
Wordt de veiligheid in een tunnel bij werkzaamheden voldoende gegarandeerd met het plaatsen van een tijdelijke barrier?
BIJEENKOMST
Learning from disasters
Openstelling veiligheidsbeheerplan
Effects of water mist on large tunnel fires
Dit rapport concentreert zich op het BLEVE-risico en de leefbaarheidsomstandigheden, en behandelt niet de effectiviteit van het blussysteem.
Tests on fire detection systems and sprinkler in a tunnel
During fire tests in a Dutch tunnel thirteen tests were done with linear fire detection systems. One fire detection system was a glass fibersystem and the two other systems were line detector systems . The fire size, the place of the fire according to the position of the detectors and the longitudinal ventilation speed were varied. The aim was to determine the time between ignition of the fire and fire detection and to determine the place accuracy. Another four tests were done with an open deluge sprinkler system on a van and as build trucks . The sprinklers provided large water drops . The aim was to get information if a fire could be extinguis hed or not. The sprinkler tests were done in combination with or without longitudinal ventilation to know the effect of the longitudinal ventilation on sprinkler .
Hoe handelen bij ongevallen in tunnel
BIJEENKOMST
Interactieve KPT-Webinar Tunnelveiligheidskansen en -risico’s bij het verduurzamen van wegtunnels (deel 2)
Guide for water based fire fighting systems in tunnels
Deze richtlijn behandelt ontwerp, installatie en onderhoud van watergebaseerde vaste brandbestrijdingssystemen voor tunnelbescherming.
Draagbaar brandblusapparaat en slanghaspel
BIJEENKOMST
Themabijeenkomst Digitalisering bij aantonen veiligheid van ontwerp tot sloop
BIJEENKOMST
Kwantitatieve Risico Analyse (QRA)
Rijangstcoaching en tunnelangst
Presentatie door Johanna van Zwol tijdens KPT-webinar 'Het (psychologisch) perspectief van weggebruikers met tunnelangst' d.d. 3 maart 2026.